19 марта 2019
Интернет в России всегда был особой площадкой выражения определённой свободы граждан. Однако любая свобода несет за собой большую долю ответственности. Но в этом случае российское правительство увидело здесь скорее долю опасности в том, что эта «излишняя свобода» слова во всемирной паутине может быть использована гражданами против него самого. Так, меры по ограничению Интернета в России не заставили себя долго ждать: первые шаги начались еще в 2018 году
21 июня 2018
Завершающая часть интервью с Борисом Култашевым. Предыдущие части доступны по тегу "Борис Култашев". - Вот ты потом общался со всеми ними, с Вершининым, Малышевым, Пешковым? Что они говорили, каждый? - Я Вершинину задал вопрос: «Почему ты пошёл на это? У нас с тобой никаких конфликтов не было, что подтолкнуло?». «Не знаю, – говорит, – просто Малышев попросил подвезти, увезти». - Вот он даже не поднимался. - Нет, не поднимался, он в машине сидел

Организация под названием «общероссийский народный фронт» запустила на своем сайте конкурс на самые плохие дороги. Как ни странно, название конкурса – «Убитые дороги». Участие в этом мероприятии могут принять все, от мала до велика, и профессиональные фотографы, и любители. Ограничения установлены только по возрасту.
Теперь с плохими дорогами будут сражаться еще и при помощи фотокамеры, то есть благодаря любовно отснятым панорамам плохих российских дорог. Самые лучшие из заявленных работ попадут на официальную фотовыставку. Главные требования к изображению простые – на нем необходимо запечатлеть некую дорожную проблему – либо снимок ям и канав на дорогах, либо попавший колесом в яму автомобиль, а также оригинальный ремонт дорожного покрытия в дождь или снег. Сюжет снимка и его подача зависят полностью от воображения, желающего принять участие. Но, однако, обязательное условие для конкурсантов - состоять в группе организации в социальных сетях и при выкладывании своих работ использовать специальный тематический хештег. Тогда работы будут оценены другими участниками и будут доступны всем желающим посмотреть на ноу-хау в российской дорожно-транспортной системе.
Безусловно, на призовые места могут рассчитывать рабочие в Омске, кладущие асфальт прямо в огромную лужу, или фотолюбитель из Липецка, запечатлевший заваленную матрасами и тряпками яму.
Важно даже не столько выявить неисправности на проезжей части – этого добра мы можем наблюдать, сколько угодно в любое время. Главное – привлечь к проблеме молодежь и тем самым повлиять на ее социальную активность.
Однако даже с нашими дорогами существуют автомобили, на которых не страшны никакие ямы и ухабы. Как утверждает в социальной сети молодой водитель по имени Олег, он специально выбирает продукт отечественного автопрома для отечественных же дорог – если что-то сломается, будет не так дорого заменить испорченные детали.
Но с японским автопромом никакие дороги, даже российские, не страшны. Как утверждают эксперты, этот кроссовер Subaru Forester 2017-2018 зарекомендовал себя как семейный автомобиль с повышенной проходимостью даже по пересеченной местности.