19 марта 2019
Интернет в России всегда был особой площадкой выражения определённой свободы граждан. Однако любая свобода несет за собой большую долю ответственности. Но в этом случае российское правительство увидело здесь скорее долю опасности в том, что эта «излишняя свобода» слова во всемирной паутине может быть использована гражданами против него самого. Так, меры по ограничению Интернета в России не заставили себя долго ждать: первые шаги начались еще в 2018 году
21 июня 2018
Завершающая часть интервью с Борисом Култашевым. Предыдущие части доступны по тегу "Борис Култашев". - Вот ты потом общался со всеми ними, с Вершининым, Малышевым, Пешковым? Что они говорили, каждый? - Я Вершинину задал вопрос: «Почему ты пошёл на это? У нас с тобой никаких конфликтов не было, что подтолкнуло?». «Не знаю, – говорит, – просто Малышев попросил подвезти, увезти». - Вот он даже не поднимался. - Нет, не поднимался, он в машине сидел

ВРИО Удмуртии Александр Бречалов считает, что недовольство жителей Удмуртии в соцсетях ценами на авиабилеты из Ижевска это «троллинг вкусной темы». По его мнению, необходимо более объективно относится к тарифной политике авиакомпании, поскольку это не лоукостер, а региональная авиакомпания. Также ВРИО Удмуртии обратил внимание на то, что в отличии от «Ижавиа», в лоукостуерах не провезешь багаж весом в 20 килограмм, хотя это не совсем так – в России согласно федерального законодательства обязательная минимальная норма багажа – 20 килограмм, поэтому российские лоукостеры эту норму провоза багажа отменить не могут при всем желании.
Напомним «Ижавиа» уже не раз привлекала к себе внимание антимонопольного ведомства, которое выступает за разделение авиаотряда и аэропорта, что, по мнению антимонопольщиков, позволит привлечь в аэропорт Ижевска другие авиакомпании, повысить конкуренцию, тем самым снизить стоимость авиабилетов. В социальных сетях жители Удмуртии отмечают, что лететь из Ижевска как минимум в два раза дороже, чем с Набережных Челнов, где присутствуют лоукостеры.
Фото: izhаvia.su