19 марта 2019
Интернет в России всегда был особой площадкой выражения определённой свободы граждан. Однако любая свобода несет за собой большую долю ответственности. Но в этом случае российское правительство увидело здесь скорее долю опасности в том, что эта «излишняя свобода» слова во всемирной паутине может быть использована гражданами против него самого. Так, меры по ограничению Интернета в России не заставили себя долго ждать: первые шаги начались еще в 2018 году
21 июня 2018
Завершающая часть интервью с Борисом Култашевым. Предыдущие части доступны по тегу "Борис Култашев". - Вот ты потом общался со всеми ними, с Вершининым, Малышевым, Пешковым? Что они говорили, каждый? - Я Вершинину задал вопрос: «Почему ты пошёл на это? У нас с тобой никаких конфликтов не было, что подтолкнуло?». «Не знаю, – говорит, – просто Малышев попросил подвезти, увезти». - Вот он даже не поднимался. - Нет, не поднимался, он в машине сидел

Неожиданный уход Generel Motors с российского рынка пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков прокомментировал как невыгодный для автоконцерна. Он отметил, что падение продаж сменится бурным ростом, и тогда GM окажется в невыгодном положении.
Кроме GM прекратил поставки в Россию крупный корейский производитель SsangYong Motor. Это также связано с ослаблением рубля. В 2013 году в России было продано более 35 тысяч автомобилей компании, в 2014-м поставки сократились почти вдвое. Несмотря на приостановку поставок, бренд SsangYong не покинет рынок России, сообщили в пресс-службе автоконцерна Sollers.
Вслед за Opel и Shevrolet российский рынок могут покинуть Suzuki, Cherry, Citroen, Peugeot и Honda. Такой прогноз сделал координатор сообщества Пётр Шкуматов, сообщает "Русская служба новостей". Процент продаж автомобилей этих компаний в этом году резко снизился. По мнению Шкуматова, такие продажи непозволительно малы для российского рынка.
Также Шкуматов назвал в числе претендентов на выбывание компанию Ford, которая после повышения цен получила падение продаж.
Несмотря на кризисные явления, автопроизводители Renault и Nissan не намерены оставить российский рынок. Группа Renault-Nissan-АвтоВАЗ занимает лидирующее положение на российском рынке. Остаться в России планирует и автоконцерн Citroen, для которого наш авторынок является стратегически важным. Планы по развитию своих заводов в Санкт-Петербурге подтвердили также Hyundai и Toyota.
Напомним, что на фоне кризиса россияне стали отказываться от покупки автомобилей.